12月28日，四川蜀道物流集團有限公司（以下簡稱“蜀道物流集團”）正式掛牌成立一周年，剛滿“周歲”的它呈上了一張漂亮的成績單：截至12月底，當年經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)步提高，完成營收超550億元，利潤3.8億元，經(jīng)營效益實現(xiàn)跨越提升。公司發(fā)展獲得行業(yè)認可，在“西部物流百強企業(yè)”評選中位列第一。

　　效益從何而來？走進蜀道物流集團，我們找到答案：改革。

　　重塑骨架

　　構建物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

　　在蜀道物流集團的辦公區(qū)，擺放著一個顯示屏，滾動播放的是集團下轄18家企業(yè)的經(jīng)營目標完成情況動態(tài)匯總表，以及集團布局物流園區(qū)項目的進度跟蹤表。兩個及時更新動態(tài)的表格，折射出蜀道物流集團這一年來的布局重點和經(jīng)營重點。

四川首個縣域綜合智慧公路物流港項目——渠縣智慧公路物流港。

　　2021年5月，蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱“蜀道集團”）重組揭牌成立后，按照“專業(yè)化”的整合思路，又組建了10余個子集團，蜀道物流集團正是其中之一。在現(xiàn)代經(jīng)濟體系中，現(xiàn)代物流作為經(jīng)濟發(fā)展的先導性、基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位進一步提升，蜀道物流集團以新的行業(yè)理念、新的產(chǎn)業(yè)政策，來全新定義自身發(fā)展戰(zhàn)略。

　　據(jù)此，蜀道物流集團“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐，提出要建設成為“西部領先、全國知名、具有交通特色的智慧物流服務商”，將蜀道物流集團打造成為蜀道集團新興產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)、利潤貢獻支柱企業(yè)、現(xiàn)代經(jīng)營管理示范企業(yè)和市場化改革標桿企業(yè)。

　　思路定，方向明。在戰(zhàn)略規(guī)劃引領下，蜀道物流集團對旗下產(chǎn)業(yè)進行了專業(yè)化整合，提出發(fā)展物流園區(qū)投建營、集采集供、物資商品供應鏈服務、現(xiàn)代物流運輸、供應鏈管理五大業(yè)務板塊，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，打造物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈。

　　這個產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈并非孤立存在。一方面，蜀道物流集團大力推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造線上智慧平臺，上線“天府地材網(wǎng)”、數(shù)字貨運平臺“蜀運暢”、“蜀道E購網(wǎng)”等，整合行業(yè)數(shù)據(jù)、資源，搭建起專業(yè)化的發(fā)展平臺，實現(xiàn)管理優(yōu)化、效率提升；另一方面，大力布設實體化的綠色低碳物流網(wǎng)點，在線下積極打造樞紐型物流園區(qū)、物流港及倉儲節(jié)點，構建覆蓋全川、協(xié)同發(fā)展的智慧型物流基礎設施網(wǎng)絡。

　　以此為架構，蜀道物流集團將旗下企業(yè)整合為多個專業(yè)化二級公司，圍繞五大業(yè)務板塊，每家公司確定一個主營業(yè)務發(fā)展方向，有的放矢抓發(fā)展。利劍出鞘，企業(yè)發(fā)展駛上“快車道”。

　　薪酬改革

　　充分調(diào)動“干事創(chuàng)業(yè)”積極性

　　再好的政策，也需要落地；再美的藍圖，也需要落實。如何充分激發(fā)活力，調(diào)動人的積極性？回答仍是兩個字：改革。

　　以三項制度改革為核心，對標對表國企改革三年行動，一系列“用人”層面的改革強力推進：全面推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，集團本部及所屬企業(yè)47名經(jīng)理層成員簽約覆蓋率達100%；全面推進用工市場化和全員績效考核，集團110個中層管理崗位均實現(xiàn)競聘上崗，公開競聘率、勞動合同簽訂率、績效與考核掛鉤率均達100%。

　　“能干事”的人確定了，如何讓他們想干事、多干事、干好事？薪酬改革是一把利器。

　　蜀道物流集團打造以“天府地材網(wǎng)”為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，構建“線上+線下”一體化運作的物資供應鏈集成服務體系。

　　蜀道物流集團按照“零基預算、功效直掛、周期管理”原則、“一企一策”總體思路，制定創(chuàng)新工資總額核算方式、薪酬績效與市場化掛鉤的《薪酬管理市場化改革實施方案》并全面實施。數(shù)據(jù)顯示，薪酬新政運行2個月間，營業(yè)收入與利潤總額完成值環(huán)比分別提高19.4%、12.1%，正向引導和激勵作用突顯。

　　其次，建立科學合理的市場化薪酬管理體系，優(yōu)化內(nèi)部分配和績效考核權重，堅持向經(jīng)營業(yè)績好、產(chǎn)出效率高的企業(yè)、個人傾斜。“我們的改革方案，就是要合理拉開薪酬差距，大力提升薪酬水平，讓干得好的人勞有所得、多勞多得！”這成為集團上下的共識。

　　在這樣的激勵下，蜀道物流集團全體干部職工“戰(zhàn)疫情、敢擔當”“勇向外、拓市場”。集團下屬的蓉歐公司，在今年8月高溫限電期間，公司上下居家辦公仍保障“工作不停工，項目不停運”，相關部門連續(xù)奮戰(zhàn)，完成4批次改性瀝青集中生產(chǎn)，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運輸流向、公路上站發(fā)運、終端接卸等多個關鍵節(jié)點，打贏一場場極端條件下的應急保供仗；能源公司建立全員營銷、專項獎勵等管理辦法，針對柴油庫存資源緊張、許多項目工地用油困難的情況，干部職工迎難而上，現(xiàn)場踏勘，制定針對性保供方案，用最短時間保證了兄弟單位項目用油，保障項目正常開工運轉(zhuǎn)。

　　大家拿出踏石留印的干勁、敢打敢拼的狠勁和鍥而不舍的韌勁投入到工作中，因為他們知道這不僅是為公司發(fā)展拼搏，也是為自己的幸福生活去拼去闖。在全體員工的努力下，蜀道物流集團完成了目標任務，在成立的首年實現(xiàn)開好局、起好步。

　　增效挖潛

　　做“加法”提量又提質(zhì)

　　一個數(shù)據(jù)值得分析。2022年蜀道物流集團總體利潤率為0.67%，相較2021年增長了6.35%。在蜀道物流集團看來，營收規(guī)模實現(xiàn)了“1+1＞2”的整合效果，主要經(jīng)營指標里的利潤，還實現(xiàn)了從量到質(zhì)的提升，即增長比例的提高。“企業(yè)的利潤占比一年比一年高，才是良性發(fā)展。”

　　利潤額提升了，如何做到提量又提質(zhì)？蜀道物流集團積極做“加法”。

　　產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化。充分挖掘內(nèi)部物資集采潛力，圍繞蜀道集團工程建設物資需求的大市場，穩(wěn)存量、拓增量，蜀道物流集團成立了鋼材、水泥、瀝青等多家專業(yè)化物資供應鏈公司，圍繞物資產(chǎn)業(yè)鏈一體化運營快速提升經(jīng)營水平，利潤率與改革前相比大幅提升。

　　蜀道物流集團占全國海上風電運輸項目市場份額的20%。

　　同時，加速物流網(wǎng)點布局，物流園區(qū)、運輸業(yè)務占比快速提升，并瞄準新能源、供應鏈金融、數(shù)字化平臺等新興產(chǎn)業(yè)方向加速布局。在多元業(yè)務方面，則不斷拓展盈利空間，不斷提升多元業(yè)務板塊的盈利能力，以4.15%的營收占比創(chuàng)造了14.21%的毛利。

　　加強市場研判。緊扣物流貿(mào)易特點，加強對大宗貿(mào)易市場的研判和物資品類的毛利潤分析，積極挖掘市場機遇，提高貿(mào)易業(yè)務利潤率。如2022年油品市場需求旺盛，各所屬企業(yè)搶抓上漲行情拓展油品貿(mào)易，油品貿(mào)易毛利占比從一季度的10.47%提升到三季度的12.88%。

　　盤活資產(chǎn)“再生產(chǎn)”。蜀道物流集團整合后，及時開展資產(chǎn)清理，制定低效無效資產(chǎn)精準處置方案，釋放沉默資金的再生產(chǎn)能力，收效明顯。

　　創(chuàng)新融資手段。成為四川省物流貿(mào)易企業(yè)中首家獲得AA+及以上評級的企業(yè)，通過銀行授信、啟用金融產(chǎn)品、政策性貸款等，降低融資成本，提升利潤率。

　　改革永無止境。蜀道物流集團將進一步探索物流園區(qū)投建運模式、擴大集采集供業(yè)務規(guī)模、提高大宗物資貿(mào)易業(yè)務質(zhì)量、深化數(shù)字化平臺功能升級等，推動改革縱深發(fā)展，爭取到“十四五”末，蜀道物流集團基本形成以成都為核心、覆蓋全川、輻射全國的現(xiàn)代三級物流園區(qū)網(wǎng)絡布局；到2035年，建成全國領先、世界一流的智慧交通物流綜合服務企業(yè)。